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（德國之聲中文網）日本政府考慮推出總值超過830億歐元的經濟促進計劃。《日經新聞》周六（11月30日）援引未注明的來源報道說，此舉旨在刺激該國經濟发展。很長時間以來，安倍晉三首相一直被要求出台景氣刺激計劃。日本外向型經濟正因美中貿易戰及全球範圍需求低迷而受累。《日經新聞》報道說，政府近期將在聯合內閣磋商後推出這一攬子計劃。據稱，該計劃包括加大對救災、基礎設施和幫助企業增產等領域的投資。報道稱，將通過发放更多國債的方式為其提大部分融資，並用稅收所得填補空缺。日本財務省暫未對相關報道表態。韓國的"壞消息"同時，亞洲另外的一個重量級經濟體最近也傳出了不好的消息。韓國央行日前（11月29日）將本國今年經濟增長率下調至2%。這將是10年來最低增長率。韓國經濟正受到貿易糾紛的影響。這個全球第11大經濟體高度依賴國際貿易，嚴重受累於美中之間的持續貿易糾紛以及與鄰國日本的一系列爭議。韓國央行行長李柱烈（Lee Ju-yeol）向記者表示，將2019年經濟增長預期值從2.2%下調至2%；將明年增長預期值由2.5%降至2.3%。2%的增長率將是2009年以來的最低值。當年，受全球經濟危機影響，該國經濟僅增長0.8%。在一份聲明中，韓國央行指出，韓國出口貿易繼續面臨"疲軟"，國內消費增長也呈弱化弱化趨勢。韓國央行的增長預測值與國際貨幣基金組織的數據相符。美中貿易戰增加了全球經濟的不確定性；韓日兩國則深陷二戰歷史糾紛，導致東京於今年7月宣布強化對三星等高科技企業具關鍵意義的3種化學材料的出口管制。寄望於北京華盛頓李柱烈行長表示，北京和華盛頓之間的糾紛若能緩解，將導致全球投資增加，"並有助於我們的出口增長"，但仍難確保韓國經濟出現足夠強勢。作為刺激經濟增長的一種努力，今年以來，韓國央行已兩次宣布降息，並將主導利率繼續維持在1.25%低水平。2017年5月，文在寅以"收入帶動增長"的非同尋常的經濟政策口號就任國家總統，許諾實施惠於勞工的一系列政策，其中包括加薪。不過，2年過去了，該政策未能奏效。凝練/任琛（路透社、法新社）

工商時報【陳信榮、蘇秀慧╱台北報導】台灣國產車市占率以每三個月5％的速度快速流失，國內汽車業憂心忡忡，中華民國車輛委員會29日再度呼籲行政院與綠委能幫幫忙，讓汽車零件進口關稅調降案能趕在立院本會期完成三讀，搶救台灣汽車產業與多達30萬相關從業人員的工作權。中華民國車輛委員會主委王千秋說，今年4月國產車市占率還有58％，到8月已驟降至51％，且8月起連續三個月進口車市占都過半，等於國產車每三個月市占率就少5％，搶救台灣汽車業「一刻都不能再等！」本來政府藉由修法調降九項關鍵零件進口關稅，來展現協助國內汽車產業的態度，但王千秋指出，法案好不容易送進立院，卻遭到行政院與立院民進黨團冷處理，讓立院本會期內完成三讀的機會漸趨渺茫，王千秋痛批「政府漠視產業危機！」王千秋說，「現在還有機會能救，不要等到病入膏肓才要來幫忙，那時候就來不及了！」業者揚言，如修法未能如期完成，將大規模動員，對阻擋修法的政黨總統與立委候選人，展開「如影隨形」的抗議，更要發動所有會員，用選票教訓不顧產業、勞工死活的政黨。立法院方面，財委會下周三（12月4日）、四將初審攸關汽車零組件降稅的「海關進口稅則」修正草案，目前已有朝野立委提出四個提案要求降稅，汽車零組件降關稅立法院本會期能否闖關成功，關鍵在擁有多數的民進黨團，據了解，民進黨團下周將召開黨團會議決定黨團立場。另一方面，行政院則按照既定時程，並不急於在立法院本會期提出「行政院版」，政務委員龔明鑫29日傍晚邀集財政部、經濟部進行首次協商，對於調降九項貨品關稅項目，財政、經濟兩部有共識，至於降稅稅率則待進一步研商，龔明鑫要求降稅後，廠商必須回饋給消費者，且調降關稅須確實對汽車銷量有幫助。更多財經相關新聞工廠獲利年減逾5％ 少賺726億傳興富發集團砸15.1億 買高雄華王大飯店張國煒賣長榮股 後續關注兩大可能台商回台投資破8000億 定位高階製造新北環狀線將通車 房仲：這區受惠最大＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿有話想說？歡迎投稿>>>【Yahoo論壇】

花蓮縣 / 蘇偉樺 綜合報導台鐵今(30)日公布新採購的600輛城際列車外觀設計，不只車身走黑白簡約風，就連內裝座位也是黑白灰色調，整體充滿科技感和極簡風，預計2020年底前將有首批24輛交車，未來則有168輛車、2021年優先投入花東線。▲ 台鐵局今日召開「城際列車新車設計說明會」。(台鐵提供)新式城際列車速度等同普悠瑪 運能提升約39%台鐵局今天上午在花蓮火車站辦理「城際列車新車設計說明會」，台鐵局主任秘書朱來順致詞時指出，新式城際列車共50編組、12輛車廂，速度等同普悠瑪、太魯閣自強號，運能提升約39%，增加約130個座位，若50編組列車全數投入營運，平日能提升全台36%運能、假日提高43%運能。朱來順表示，600輛城際列車預計2020年底陸續交車，將首度在花蓮港裝卸、鋪設及組裝，2021年優先在花東試營運，2024年全數交車完成。▲ 新式城際列車整體設計走黑白灰極簡風。(台鐵提供)立委盼票價以距離換算 台鐵:納入評估民進黨籍立委蕭美琴表示，城際列車上線能解決台鐵車輛老舊、運能不足問題，但花東鐵路多數路段只有單線，根本問題仍是花東鐵路雙軌化，未來班次才能顯著增加，也提到目前台鐵票價以距離換算票價，建議未來可參考高鐵，按時段調整票價，熱門時段較貴，冷門時段、停站數多的較便宜，依時間長度折扣，讓民眾依需求購票。對此，朱來順也回應，各國鐵道票價設計趨勢確實是按照時間長度彈性調整，委員建議會納入評估，但因涉及修改鐵路法，要視評估結果及立院是否支持。台鐵表示，明天將於台東舉行第2場「城際列車新車設計說明會」，12月13日於台北車站舉行「鳴日－台鐵美學復興論壇」，會更詳細呈現列車設計概念。 原始連結 更多華視新聞報導火車行駛中! 女乘客疑搭錯車竟跳車台鐵台東實名制12/17上線 每日優先訂票3車次更多生活相關新聞計程車舊換新 車齡7年以上補助最高35萬流感疫苗缺貨 自費搶打打不到我新染愛滋人數 十年新低全台最貴光明燈 點一盞等於買一輛車來充「免錢的電」？北車驚見「竊電族」今日最夯新聞流量前3名29歲年賺4800萬「不喜歡花錢」挺韓粉專改挺蔡 倒戈原因曝光什麼！53億預算 2分鐘就通過今日推薦影音＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿有話想說？歡迎投稿>>>【Yahoo論壇】

If you want to be a billionaire, find a bussiness that saves a billion lives.威捷生物醫學創辦人林裕森博士有別於一般教授散發出的距離感和肅穆的言談方式，高雄師範大學教學背景的林裕森博士領軍、邀集校友一同於運用AI等機器學習技術戮力達陣，希望透過科技方法，翻轉醫療界的保守思維，進一步解決全球性傳染病問題。AI辨識讓智慧醫療再創新紀錄威捷生醫以新創技術解決臨床問題為主要目標，致力於醫療器材創新研發，核心技術發展以影像辨識技術為延伸，再藉由臨床醫學知識助攻，期望透過智慧醫療技術，率先搶進高準確率的肺結核檢測市場。為提升臨床檢驗準確率，林裕森帶領團隊打造全自動化檢測儀器及生物體之影像辨識系統，以肺結核的偵測與篩檢為主攻市場。之所以選擇肺結核作為首攻目標，是由於與其他病症（如癌症）相比，肺結核具傳染性，且直至2019年，結核病仍為全球性備受關注的議題，目前仍普遍存在於全世界，尤以大陸、印度跟非洲等國家蔚為嚴重。對此，WHO（World Health Organization，世界衛生組織）一直以來注入高度關注，由肺結核篩檢所投注防治經費自2016年的80億美金，至2020年撥款攀升至130億美金便可明顯得知。肺結核並非「窮人」、「鄉下」的專利根據臺灣衛生福利部疾病管制署 定義，結核病好發於人體任何器官或組織，例：淋巴結、腦膜、胸膜、腎臟、骨骼、皮膚、消化道、泌尿生殖道等；而在臺灣比較常見的肺外結核是淋巴結核及骨結核，其次為結核性腦膜炎。值得一提的是，具傳染特性的肺結核，不一定僅出現於鄉村，城市也極有可能感染，呈現「窮人的疾病、但由有錢人買單」的狀態。然而，肺結核並非運用金錢即可解決的問題，隱藏在背後的是：多半地方醫檢專業人力稀缺、病人檢體必須送至大城市才能做篩檢，同時，篩檢的成果準確度極低，成為整體防治工作最大痛點。 因此，威捷生醫將AI影像辨識技術結運用於核病篩檢，透過顯微鏡自動系統、多重波盤、自動連續對焦AUTO CON肺結核菌抗酸染色偵測等技術，為根本性的防治發揮最大價值。將AI帶入醫界，躍上雲端的大數據分析威捷生醫欲以顯微鏡自動判讀系統，取代目前檢測效果較佳的聚合酶鏈鎖反應（Polymerase chain reaction，簡稱PCR）檢驗法。過去要進行肺結核篩檢，若不想花費高額檢測費，就僅能倚靠醫檢人員透過唾液取樣，以高度重複的動作進行陰陽性判讀。此種做法不但耗時費力，準確率也極低。林裕森解釋：「一名醫檢師進行肺結核檢測時，需從數千個剖面中挑出300面來看，若是結核菌藏於檢測範圍之外我們也無從得知，這種方法如同大海撈針，對於醫療人員也是人力與精神的消耗。」編按：聚合酶連鎖反應（Polymerase chain reaction，縮寫PCR，又稱多聚酶鏈式反應），是一種分子生物學技術，用於擴增特定的DNA片段，這種方法可在生物體外進行，不必依賴大腸桿菌或酵母菌等生物體。用於肺結核檢測針即對結核菌某一特定的基因，經過連鎖反應後，得到PCR產物，來確定結核菌的存在。現階段痰塗片結核菌檢驗流程，包含：抹片的製備、進行抗酸性染色與人工鏡檢，醫檢師看一片平均耗五分鐘費，每天通量頂多80-100片；取而代之的機器學習和人工智慧及影像判讀方法，一片只須兩分多鐘，檢驗準確率更自80百分比提升至85-90百分比。 同時，藉由在local端建置邊緣計算的主機執行，使醫檢專業人員可坐在遠端監控駐點，僅須配合1-2個月一次與主機臺做校正的例行性工作，順勢解決醫療專業稀缺的問題。日前威捷生醫投注智慧顯微鏡硬體銷售，軟體論片計酬，並持續軟體校正與更新。有鑑於啟動智慧製造所牽涉的架構與範疇甚鉅，接踵而來要面對的是智慧醫療推展，創辦人林裕森博士提及：「醫療器材申請更封閉，其實新創的醫療公司走得非常辛苦，賺不到錢，醫院願意做AI但是不想花錢出來買。」。因此，威捷生物與政府合作，建立以硬體為主體、並與軟體整合的全球顯微鏡檢平臺（platform），除品質保證外，為求智財保護，將辨識核心存於雲端。威捷生醫讓數位醫療指日可待草創艱辛思維革命難於技術突破草創之初困難重重的反而並非技術，創辦人林裕森指出，難點在於醫學界思維的突破：「醫院要你學習有成才來，而不是在職場學習新東西。」；他提到，現今醫界仍較封閉且保守、難以接受重頭學習，亦排斥新技術的引進。然而即便跨足醫院係同困難重重，他仍堅信一旦解決重複勞動力的問題，紅海即能變為藍海市場，林博士說道：「過去，Screening（篩檢）檢驗量大，造成陰性結果多，痛失結核病預防第一時間。因此，發展的AI辨識技術，將取代人類重複且無趣的工作，這就是意義所在。」醫學十分保守和害怕，較難接受創新，它不知道AI等數據持續不斷的過程，包含機器學習。威捷生物醫學創辦人林裕森博士。插旗海外，全球性問題有解！近期，威捷生醫已通過ISO13485認證，無論臺灣跟國外，皆以代理跟經銷為主。比起東南亞，歐美醫療進步、並非肺結核防治重點區域的因素，換句話說，首要攻佔的市場為中國與東南亞，包含：印度、印尼與菲律賓，尤以印度為例，將採取OEM的策略，提供設備和技術，於當地生產並協力負責銷售。另一方面，中國二類醫療器材取證仍在申請階段，預計2020年6月才會取得，同時，正準備至蓋茨基金會申請Propose。在認證的取得加乘下，驗證醫療自動化的可行性，威捷生醫也將持續提供優質服務，將相關檢驗辨識技術鋪向世界，使智慧醫療不只是存在心中的想像，而是真正實踐堅守防治的第一道防線。創業快問快答：Q：就目前市場狀況，您認為貴公司服務的競爭優勢為何？Q：長遠來看，公司想成為一家何種類型的公司？下一步的目標是什麼？你們如何完成？A：成為顯微醫學自動鏡檢平台與業界規格，利用肺結核檢測，將智慧顯微鏡佈滿世界各地，再透過雲端訂閱與軟體更新，運用相同的顯微鏡做癌症與其它其疾病的檢測。Q：創業，教會了你哪些事？公司資訊公司名稱：威捷生物醫學股份有限公司成立時間：2016/6/7產品名稱：肺結核與疾病顯微鏡檢上線時間：2019/11/1公司人數：14人官方網站｜Facebook ｜新創資料庫更多Meet創業小聚報導B2B商模崛起！2019 Meet Neo Star 30強揭曉：AI新創來勢洶洶，迎接智慧醫療新高峰誰說他們都被困在白色巨塔？智慧醫療崛起，台灣醫生瘋創業！區塊鏈掀起健康醫療革命潮，多家新創獲百萬投資獲投件數、獲投金額持續攀升！數位醫療能成為台灣新創的著力點？獲6600萬美元融資，瑞典新創「Kry」遠距醫療讓人人都能在家看病

記者孫伊萱／林口報導南韓人氣女星IU（李知恩）今明2天於國立體育大學綜合體育館（林口體育館）舉辦「2019 IU Tour Concert in Taipei」 演唱會，已經是第5度來台的她，人氣依舊不減，兩場共吸1.5萬民粉絲到場支持，台北也是這次海外巡演的首場，以新專輯《LOVE,POEM》為主軸，演唱會一開始她穿上雪白連身洋裝從舞台中央宛如公主般地出場，獻上〈Unlucky〉和〈Palette〉，台下粉絲們熱烈地跟上應援，讓她邊唱邊露出滿意的微笑，而〈Palette〉中GD唱RAP的部分她也完美消化，讓全場驚呼聲連連。之後，IU稍作休息跟粉絲們打招呼，一開口便已中文問候：「大家好，我是IU，你們過得好嗎？我真的很想念你們！」並表示這次來有稍微練習了一點中文，「慢慢地說給你們聽」，不過似乎是前面的提詞機出了點狀況，讓她突然有點慌張，不過機靈的她就乾脆一直學翻譯講中文「你們想念我嗎」、「我漂亮嗎」，也故意跟翻譯玩，問她講中文你會翻譯成韓文嗎，結果翻譯也沒讓她失望，真的把她說的中文翻成韓文給大家。IU也表示今晚的心情真的非常好，不僅是因為這次換到更大的場地，大家照樣填滿了，更透露昨晚睡得非常好，「上禮拜首爾場結束後，一直睡不好，不過昨天晚上我竟然睡得超飽，所以今天的狀態非常好」，更說比起其他地方， 她有在考慮要不要搬到台灣來，還搞笑地跟台下粉絲說：「有好的公寓拜託告訴我。」後來她更問翻譯꿀잠（好眠）的中文怎麼說，結果翻譯誤會，一直解釋給粉絲聽，IU一臉困惑的萌樣，瞬間笑翻全場。更多三立新聞網報導來台開唱不忘已故好友「雪莉」！IU獻唱中文歌藏這大洋蔥遭確診腦動脈瘤…丁一宇自曝患憂鬱症：不知道什麼時候會死產後首現身！金泰希超狂身材打趴少女…網驚：這怎麼瘦的？成員人數8→5！AOA重新出發吐心聲「對活動感到退縮」

【早安健康／余宗翰報導】一名46歲男性上班族時常感到頸部痠痛，雙腳也常有緊繃感，男子原本以為是平時太操勞所致，一開始求助民俗療法來緩解症狀，但情況持續惡化，行走能力漸漸受到影響，走路會一跳一跳的，甚至出現排尿不順的情形，有人警告可能是得了漸凍症，男子擔心會變成漸凍人，趕緊由太太攙扶到神經門診就醫，結果發現一切症狀的源頭是頸部椎間盤突出，壓迫脊髓造成的病變！ 頸椎病變導致手腳麻木險癱瘓，就醫才知道是這習慣惹禍 一般聽到椎間盤突出都是腰椎問題造成腰痛、下背痛，脖子也有椎間盤嗎？沒錯！椎間盤是連接脊椎各個椎體的組織，椎間盤當然也存在於頸椎。而且因為頸部要承受平均約5～6公斤重的頭部重量，且運動量大，特別容易變形。頸椎一旦變形，就可能導致椎間盤突出。突出的部位會壓迫神經根或脊髓，或同時壓迫兩者。 書田診所腦神經內科主任醫師黃啟訓指出，頸部脊髓病變會導致雙腳同時出現緊繃、無力現象，該名患者經過核磁共振檢查後，證實是頸椎退化伴隨椎間盤突出，導致頸椎壓迫變形。 追根究柢，醫師發現原來患者平時上班經常要打電腦，下班後回家又喜歡低頭滑手機，長期姿勢不良造成頸部椎間盤突出，差點導致癱瘓；所幸最後順利透過手術救治，使男子免於癱瘓危機。 人體全身的動作皆源自於大腦的操控，頸部脊髓就像連結大腦與四肢間的主電纜線，當頸部脊髓受到壓迫時會先產生下肢肌肉僵直，走路一跳一跳的無法協調，其表現很類似運動神經元疾病，俗稱「漸凍症」。 黃啟訓醫師解釋，雖然症狀確實與漸凍症類似，但這兩種病的病程進展不同，頸部脊髓受壓迫未及時治療會導致四肢癱瘓；而漸凍症發病後3～5年之後就會四肢癱瘓，且合併呼吸衰竭不治。 想讓頸椎到老不退化，醫師說：這樣做就對了！下一頁告訴你延緩頸椎老化的好方法 即便兩者有時表現非常類似，但治療方式完全不同，漸凍症患者的治療只能透過藥物來延緩症狀，最有名的漸凍症患者就是天文物理學家霍金，但霍金的長壽是少見案例。頸部脊髓病變並不如漸凍症那麼難以治療，只要及早發現，可以透過復健緩解症狀，即便已經出現手麻、腳麻等較嚴重的症狀，仍可透過手術解除癱瘓危機。 想讓頸椎到老不退化，醫師：改掉這習慣就對了 不要以為頸椎退化是年老後才會發生的問題，現在因為手機等3C產品的盛行，大家經常用錯誤的姿勢使用電腦、平板、手機，「低頭族phubber」（或稱「猿人族」）在台灣愈來愈多，使得頸椎出問題的人漸漸年輕化。頸椎退化的相關疾病的好發年齡從5、60歲提早到3、40歲，成長率接近20％。黃啟訓醫師指出，根據研究，低頭時頸部每彎曲5度就要多承受約5磅的壓力，彎曲60度就要承受60磅（27公斤）的壓力，長期下來很容易導致頸椎長骨刺壓迫神經和脊髓。 黃啟訓醫師建議，要延緩頸椎退化，首先要拒絕當低頭族，使用3C產品時要維持良好姿勢，且不要維持同一個姿勢太久，每30分鐘就起來活動一下頸部。根據高雄榮總網站衛教資料，椎間盤病變最常見的表現會先從間歇性的頸部酸痛開始，接著是頸部、手臂麻痛加劇、無力，甚至影響到下肢，使雙腳僵硬，如果一直對這些症狀不管不顧，放任情況惡化，最嚴重會導致身體癱瘓。 參考資料: >>立即加入早安健康LINE好友，週週抽​【健康好禮一份​！】 延伸閱讀：

全球搶攻AI商機，而晶片是AI最關鍵的大腦，因此經濟部以國家戰略思考、傾力發展AI晶片，在行政院指導下，台灣人工智慧晶片聯盟（AlTA，愛台聯盟）在今天成立四大關鍵技術委員會，包括「AI系統應用」「異質AI晶片整合」「新興運算架構AI晶片」「AI系統軟體」等，預計能讓國內的晶片研發費用，降低10倍左右。亮起黃色畫面發出警示，「AI影像邊緣辨識」在人潮擁擠時，一旦發現要辨識的事件，就會跳出來提醒；另外計算人流，還有「AI推論加速器」，有人跨越警示線就會開始偵測身分。這些都是台灣的人工智慧晶片聯盟，搶先發表的新技術。而更重要的，是愛台聯盟要成立四大關鍵技術委員會。工研院院長劉文雄提到，「在推動這個過程中間，大概是經由兩個小組，一個是工作推動小組，還有一個是技術諮詢小組，那我們藉由這兩個小組的一個力量，在這個協會裡面結合各個廠商、學術界的研究，還有我們研究法人的一些研究能量，來推動我們智慧晶片，從一個被動的一個硬體的元件，變成一個主動的有智慧的一個設備、一個元件，也就是說讓晶片變得比較聰明。」不管是應用、整合、新興運算架構還是系統軟體，透過台灣人工智慧晶片聯盟的互助合作，可望讓晶片研發經費有效降低，還能縮短開發時程，提升效能和建立自主專利。台灣人工智慧晶片聯盟會長盧超群指出，「我們樹立一個叫做OpenCreationPlatform（開放創立平台），歡迎世界各地的人群聚在台灣，造成台灣在AIONCHIP（人工智慧晶片），這個裡面的鏈結是不可或缺的。」行政院政務委員吳政忠表示，「5G跟這個AI是一個重點，那如果可以整合到這個產業創新裡面，會把整個產業的數位轉型，包括未來的高職化都是很好很有幫助的。」經濟部預估，AI晶片產值在2022年將達5千億新台幣規模，在政府和學界的努力下，由原來的「水平分工」轉變成「垂直整合」，將企業以往的單打獨鬥、改變成打團體戰，一起搶攻全球AI商機。（民視新聞／黃瀞儀、賴冠諭 台北報導）更多生活相關新聞大衣拿出來！ 北部連3天探15度稱未作假被打臉 西雅圖接受退貨輪班做二休二超爽？ 行家：傻子才做YouBike新會員 12月起強制納保平日睡眠不足 小心這可怕疾病找上您＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿有話想說？歡迎投稿>>>【Yahoo論壇】

▲ 長榮航空在全球航空評比中排名第8名。(資料照)台北市 / 吳念達 綜合報導國際專業航空評鑑網站「AirlineRatings」，昨(25)日公布「2020年全球十大最佳航空排名」，今年由紐西蘭航空奪得榜首，去年冠軍新加坡航空則排第2，而台灣由長榮航空拿下第8名。航空評鑑網站排名出爐 紐航榮登全球最佳綜合外媒報導，該排名由7位編輯人員以12項關鍵標準評判，內容包括機隊年齡、旅客評價、投資評等、員工與產品關係，以及盈利能力等，最終由紐西蘭航空打敗去年冠軍新加坡航空，奪得榜首。「AirlineRatings」總編輯托馬斯(Geoffrey Thomas)表示，「紐西蘭航空在大部分的項目都排名第一，這讓它與其他擁有更多資源及規模的航空公司競爭時，表現得更出色」。▲ 紐西蘭航空今年排名全球第一(翻攝紐航官網)重視環保評比碳排放 長榮航空列全球第8托馬斯表示，在評分標準中，碳排放也是重要一環，而紐航的機隊年齡讓該公司的環保意識更牢固，「在過去10年裡，紐航將燃油消耗量及碳排放減少了近22%，超過整體行業的平均水準」。去年的冠軍新加坡航空掉到第2名，第3名則由日本的全日空蟬聯，台灣排名最佳則是第8名的長榮航空。此榜單的第4至第10名依序為：澳洲航空(澳洲)、國泰航空(香港)、阿聯酋航空(阿拉伯聯合大公國)、維珍航空(英國)、長榮航空(台灣)、卡達航空(卡達)、維珍澳洲航空(澳洲)。另外在其他獎項部分，紐西蘭航空榮獲最佳經濟艙獎，阿聯酋航空獲得最佳機上娛樂系統及中東最佳長途航班，澳洲航空獲得最佳國內航空公司服務以及最佳休息室，卡達航空則獲得最佳商務艙及最佳餐點。原始連結 更多華視新聞報導 【更新】工會控長榮秋後算帳 長榮籲勞裁委員秉持處理

/ 徐筠庭 綜合報導澳洲媒體報導，自稱中國間諜的王立強（Wang William Liqiang）向澳洲安全情報組織（ASIO）表示，曾操作台灣去年的縣市長選舉，中國更曾金援當時是高雄市長候選人的韓國瑜。共諜案持續延燒，週刊今（29）日再指出，王立強以中文寫下12頁的投誠報告，已被翻譯成17頁的英文版，王立強在報告中除了提到韓國瑜，還點名曾捐贈給10位特定陣營的政治人物。共諜案延燒！週刊爆：中國還金援10政治人物《鏡週刊》報導，除了王立強日前向澳洲媒體爆出的涉及操控台灣選舉、社群等行為外，親筆以中文寫下12頁的投誠報告，被翻譯成17頁的英文版，而我方安全單位已經透過國際情報交換系統取得英文版本。週刊指出，這份投誠報告除了批露中國間諜組織曾透過海外捐款方式來金援韓國瑜外，也另外捐贈給10位特定陣營的政治人物。週刊報導 我取得王立強投誠報告週刊報導稱，我方透過美、英、澳、加、紐等國家組成的情報交換網「五眼聯盟」（Five Eyes），取得17頁的英文報告，與我交換情報的盟邦希望藉由我方查證投誠報告內容，以了解王立強所陳述自白的真實性。週刊引述辦案人員說法，該份報告揭露的相關人士姓名，雖然是以英文拼音，但翻譯成中文「真有其人」，包括很難在媒體上看見的業務接洽人士，這些人都非虛構；而金援的對象，除了王立強接受《看中國》、《大紀元》媒體訪問時提過的韓國瑜，還有10人被點名，都是在台灣政壇相當活躍的人士，其中不乏參與明年立委大選的政治人物，「且都屬於同一陣營」。原始連結更多華視新聞報導【大選情報員】共諜案掀波! 王立強受審難辨真偽中官媒公布受審照 稱王立強是詐騙犯共諜案疑雲不只金援韓 12頁投誠報告還點名捐給10人同學轉貼王立強照被偵訊 游盈隆批警侵權不知王立強是誰 網民更關心高以翔猝死向心夫婦豪宅租客曝光 原來是網路新貴綠拚二讀反滲透 藍反倉促立法相關新聞影音＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿有話想說？歡迎投稿>>>【Yahoo論壇】

（中央社記者翟思嘉上海29日電）藝人高以翔錄製中國大陸綜藝節目「追我吧」時猝死，飽受爭議的節目製作單位浙江衛視下午發聲明表示，今晚節目將停播，但並未回應輿論要求撤檔的聲浪。11月27日，高以翔在淩晨錄製「追我吧」時突然昏厥倒地，送醫後仍不治，得年35歲。「追我吧」因此招致痛批，尤其是凌晨錄製、不合理的高強度運動遊戲內容，以及缺乏完備的安全防護等，成為眾矢之的。「追我吧」原定今晚播出，今天上午有網友指浙江衛視將照常開播，引來如潮批評。下午3時，浙江衛視發出聲明稱：「原訂今晚21:10播出的『追我吧』調整為播出電視劇精編，我們再次對高以翔先生表示深切緬懷。」聲明還說：「連日來，我們與經紀團隊沈浸在巨大悲痛中，把精力都用在高以翔先生的善後工作處理中，全力以赴完成高爸爸高媽媽的心願。我們與所有人一樣都愛高以翔先生。這一切令人心碎，我們會義不容辭承擔責任。」此外，高以翔的經紀公司傑星傳播上午也發出聲明，表示高以翔的家人前天晚上已抵達寧波處理所有的事務，希望能低調處理後事。聲明說：「這幾天以來我們和浙江衛視的朋友們始終陪伴在家屬身邊，一起來面對及解決所有的問題。感謝所有幫助我們的朋友，尤其感謝國台辦體系各級人員全力協助，努力讓Godfrey能夠在下週順利運回台北。」傑星傳播並表示，有任何確定的後續處理與安排會再另行公布。（編輯：楊昇儒）1081129